Infineon і Delta распрацавалі тры ў адным-сістэму, якая аб'ядноўвае сонечную, энергетычную і зарадку электрамабіляў.
Дзякуючы двухнакіраваным інвертарам, электрычны аўтамабіль не толькі зараджаецца, але і можа выкарыстоўвацца ў якасці буфернага сховішча альбо ў якасці магутнасці рэзервовай копіі аварыйнай гаспадаркі.
Двухнакіравальныя патокі энергіі таксама могуць быць выкарыстаны для рэалізацыі новых рашэнняў (V2H) і транспартных сродкаў да сеткі (V2G).
"Каб зрабіць устойлівы ўклад у дэкарбанізацыю, мы павінны думаць, што электрамабільнасць цэласна: ад вытворчасці зялёнай электраэнергіі да стабільнай, эфектыўнай сеткавай інфраструктуры да захоўвання і спажывання", - кажа Пітэр Вавер Інфінеона, - з нашымі рашэннямі для двухбаковай зарадкі, электрычны аўтамабіль можа быць зараджаецца нядорага сонечнай энергіі дома, а таксама служыць буферным сховішчам ".
Дом для сям'і можа спажываць у сярэднім 10-15 кВт-г энергіі ў дзень.
Такім чынам, цалкам спаганяецца аўтамабільны акумулятар з магутнасцю ад 30 да 100 кВт -г можа тэарэтычна пераадолець некалькі дзён у якасці аварыйнага харчавання.
Такім чынам, уладальнікі дамоў забяспечваюць недарагія электраэнергіі, а таксама больш незалежнасці ў электразабеспячэнні.
Новая сістэма, прадастаўленая Delta, дазваляе максімальна бесперапынны ток 34 А і дасягае максімальнай эфектыўнасці больш за 97,5%.
